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新闻稿

风在欧盟经济上不够快速地发展气候 - 中性

欧洲在2020年安装了14.7 GW的新风能。其中80%是陆上风。欧洲现在有220 GW的总风能。但欧洲没有足够的新风来提供绿色的交易和气候中立:欧盟在未来5年内设定为每年建造15 GW - 每年需要27 GW,以便在2030年下减少55%的排放减少。许可仍然是主要问题。旨在脱碳他们的活动的能源密集型产业都担心。

如今,Windeurope在2020年出版了欧洲风能的统计数据。欧洲在2020年建立了14.7 GW的新风电场。这比Covid前的预期少了19%。80%的新能力是陆上风。荷兰建造了最多(2 GW,大多数近海),然后是德国,挪威,西班牙和法国。EU27占新能力的10.5 GW。

欧洲在2020年占用的所有电力的16%。在德国和英国,西班牙的27%是27%,在丹麦48%。

展望未来,Windeurope希望欧洲在未来5年内建立105 GW新风电场,其中70%以上将是陆上的。但这远远低于提供绿色交易和气候中立所需的步伐。EU27将在2021-25岁以上的新风中仅建造15 GW,而他们每年需要在2021年至30日上建造18 GW,以提供现有的2030年欧盟可再生能源目标和每年27 GW以提供更高的目标that’s now coming with the 55% climate target.

主要问题是允许的。允许规则和程序太复杂,各级政府没有足够的人处理许可申请。结果是获得新项目许可证的时间太长,允许在法院和开发人员面临挑战的允许决策因涉及的风险和成本而撤销新项目。政府需要采取紧急行动来解决这个问题。

同时,达到其运作寿命结束的旧风力涡轮机的数量正在增加。在2020年,欧洲退役了388兆瓦的风能。许多退役的风电场正在被贿赂,但他们不够。重新排斥权力的障碍导致奥地利2020年以来的风力较少,而不是在年初开始。在未来五年里,38 GW的风电场将达到20年的运作,并要求他们未来的决定:重新交换,生命时间延长或全额退役。

德国长期以来一直是欧洲风能的发动机,去年只安装了1.65 GW的风电场,十年来最低。其中许多风拍卖都是欠款。许可证是主要问题,但新风电场的数量允许去年实际增加。这表明恢复是未来的,但德国仍然远离安装以满足其可再生能源目标。波兰更鼓励,波兰建立了一大堆新的陆风,现在已经犯下了大风的重大建设。法国看到陆上风的进一步稳步扩张,将在未来几年开始安装其第一家商业海上风电场。

吉尔斯迪克森首席执行官迪克森说:“风现在是欧洲电力的16%。但欧洲并没有足够的新风电场来提供欧盟的气候和能源目标。主要问题是允许的。允许规则和程序太复杂。在许可证当局有足够的人员工作来处理许可申请。政府必须解决这个问题。否则绿色交易面临风险。“

这不仅仅是担心的风力。因此,欧洲的核心制造业正在寻求风能以支持其脱碳目标。钢材和化学品是两种能源密集型行业,都希望更多的风电场,帮助将流程电流或能够使用可再生氢来供应它们。他们的竞争力取决于足够的价格实惠的风能。

Marco Mensink,Cefic总干事表示:“包括风力的可再生电力是欧洲化学工业脱碳的基石。我们只是需要它,我们需要它以竞争力的价格,我们需要更多,无论是直接电气化,都需要实现我们在氢经济中的中心作用。Windeurope的新图案清楚地揭示了未来供应中的问题,因为简单地没有足够的容量。不同行业所需的庞大卷,谁将同时增加电气化,增加需求需要有针对性的行动。A specific focus on electrification in industry, sectoral roadmaps to inform and strengthen the Commission’s Industrial Ecosystems model, greater policy coherence across the board and adaptive state aid and competition law frameworks to enable the new models of cross-sector cooperation which President von der Leyen has called for are all needed.”

AXEL EAPERT,EUROFER总干事普及:“欧盟需要大大加快风力的安装,为欧洲的绿色过渡提供了价格实惠的电力。风能和钢铁已经在欧洲形成了一个关键的生态系统,甚至将更多地依赖欧洲的碳中立和圆形。我们的行业渴望为其客户提供100%可回收的可回收循环钢,包括风力行业,也是有限公司的钢铁2中性的。为此,我们需要风能来帮助我们的行业所需的400升电力,即2050年,这一金额与法国的电力消耗相当。“

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